隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)行情況已成為衡量產(chǎn)業(yè)發(fā)展健康度與用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵指標(biāo)。根據(jù)2019年5月的運(yùn)行數(shù)據(jù)，全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長(zhǎng)與服務(wù)質(zhì)量不斷提升的積極態(tài)勢(shì)。

在整體規(guī)模方面，截至2019年5月底，全國(guó)公共充電樁保有量已突破40萬(wàn)臺(tái)，較上一年同期增長(zhǎng)顯著。其中，直流快充樁的比例持續(xù)提升，有效緩解了用戶的里程焦慮，為長(zhǎng)途出行和緊急補(bǔ)能提供了有力支撐。私人充電樁的安裝數(shù)量也伴隨電動(dòng)汽車(chē)私人消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大而同步增長(zhǎng)，構(gòu)成了“以私人充電為主，公共充電為輔”的良性互補(bǔ)格局。

從區(qū)域分布來(lái)看，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與電動(dòng)汽車(chē)推廣程度高度相關(guān)。京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域及重點(diǎn)示范城市繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，公共充電網(wǎng)絡(luò)密度高、覆蓋廣。隨著國(guó)家政策的引導(dǎo)，充電設(shè)施的建設(shè)正逐步向二三線城市及城際高速路網(wǎng)有序延伸，全國(guó)性的充電網(wǎng)絡(luò)骨架日益清晰。

在運(yùn)行服務(wù)與技術(shù)層面，充電設(shè)施的智能化、網(wǎng)絡(luò)化水平顯著提高。通過(guò)各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，用戶可便捷實(shí)現(xiàn)樁站查找、狀態(tài)查詢、在線支付、預(yù)約充電等功能，用戶體驗(yàn)得到極大改善。平臺(tái)積累的海量運(yùn)行數(shù)據(jù)，也為優(yōu)化樁站布局、提升設(shè)備利用率、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)運(yùn)維提供了科學(xué)依據(jù)。運(yùn)營(yíng)商通過(guò)平臺(tái)互聯(lián)互通的努力，正逐步打破“信息孤島”，朝著“一個(gè)APP，走遍全國(guó)”的方向邁進(jìn)。

發(fā)展中也面臨一些挑戰(zhàn)，如部分區(qū)域存在布局不均衡、節(jié)假日高峰時(shí)段充電排隊(duì)、個(gè)別老舊設(shè)備維護(hù)不及時(shí)等問(wèn)題。需進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo)，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新（如大功率充電、智能有序充電），并完善標(biāo)準(zhǔn)體系與市場(chǎng)監(jiān)管，以構(gòu)建更高效、便捷、可靠的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而有力支撐我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的平穩(wěn)過(guò)渡，為交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。